Après 90 minutes de vol continu, un drone avec un empattement de 1,6 mètre et un poids de décollage de près de 25 kilogrammes ont atterri en douceur sur la pelouse devant le bâtiment de recherche de l'Université d'aéronautique et d'astronautique à Hangzhou. C'était la scène d'essai du drone multi-rotor à longue portée "Mountain Tianmu n ° 1" (ci-après dénommé "Tianmu Mountain No. 1") dans l'après-midi du 26 août.

Xu Weiqiang, scientifique en chef du "Développement et application du système de puissance hydrogène aéroporté à haute performance" du Tianmu Mountain Laboratory et concepteur en chef de "Tianmu Mountain No. 1", a présenté qu'il s'agissait du premier hydrogène de classe de 100 kilomètres au monde au monde -Drone multi-rotor puissant. Il est maintenant entré dans le stade de production à petite échelle et a une endurance ultra-longue, une adaptabilité à température ultra-bas et des caractéristiques de protection de l'environnement nul-carbone.

Les drones industriels propulsés par les batteries au lithium ont généralement un temps de vol de moins de 1 heure à température normale, un rayon de vol de seulement quelques kilomètres et une «remise» dans des environnements à basse température.

Par rapport aux batteries au lithium, les piles à combustible à hydrogène ont les avantages de la propreté, de la plage de températures larges et de la densité d'énergie élevée. L'alimentation avec les piles à combustible à hydrogène est considérée par l'industrie comme une solution efficace aux points de douleur de l'industrie des drones industriels.

Le laboratoire de Tianmushan est un laboratoire provincial de l'aviation du Zhejiang approuvé par le gouvernement populaire de la province du Zhejiang. Il s'agit d'une source innovante de soutien à la province du Zhejiang afin de construire une forte province de l'aviation civile à un niveau élevé et de créer un haut terrain pour le développement économique à basse altitude. Étant donné que le projet de développement de "Tianmushan n ° 1" a été créé en 2022, Xu Weiqiang a conduit l'équipe à effectuer des recherches techniques sur les systèmes d'alimentation en hydrogène aéroportés avec une densité d'énergie élevée, une densité élevée et élevée et une adaptabilité à haute et basse température.

Xu Weiqiang a présenté que "Tianmushan n ° 1" adopte un fuselage de fibre de carbone léger intégré, avec un poids vide de 19 kg, un poids de charge maximum de 6 kg et une endurance maximale de 4 heures. Sa puissance à long terme provient du système de puissance d'hydrogène complètement développé de l'équipe.

"En termes de processus de rapport matériel, de conception légère, etc., l'équipe a fait beaucoup de travail sur la recherche et le développement de systèmes d'énergie à l'hydrogène." Xu Weiqiang a déclaré que le système de puissance d'hydrogène se compose de piles à combustible à hydrogène et de dispositifs de stockage d'hydrogène. La pile de piles à combustible refroidie par air utilisée a une densité d'énergie maximale de plus de 1000 wh / kg, soit environ 5 à 6 fois celle des batteries au lithium, améliorant considérablement l'endurance des drones.

Auparavant, "Tianmu Mountain No. 1" a subi plusieurs tests, tels que le vol en continu pendant plus de 100 minutes dans un environnement de moins de 40 degrés Celsius à Genhe, la Mongolie intérieure en janvier de cette année, et effectuant des tests en vol continu dans un faible- Environnement d'oxygène dans un plateau supérieur à 4 500 mètres au-dessus du niveau de la mer à Linzhi, Tibet en août.

Il convient de mentionner que "Tianmu Mountain No. 1" est également le premier drone à hydrogène produit en masse au monde avec une conception de parachute intégrée. Lorsqu'un accident se produit pendant le vol, le parachute apparaîtra automatiquement pour améliorer la sécurité et la fiabilité du drone.

En mars de cette année, "Tianmu Mountain No. 1" a effectué une opération de démonstration de l'inspection des fuites du gazoduc dans un endroit dans le nord du Shaanxi. Au cours de cette période, "Tianmu Mountain No. 1" a transporté plusieurs charges utiles et a volé pendant plus de deux heures sur le plateau de Loess ondulé, inspecté 50 kilomètres en continu et détecté des dangers cachés à des points individuels.

"Pendant les inspections, les drones ne peuvent pas voler trop haut ou trop rapidement, et doivent voler de manière similaire au terrain. Ce mode de vol a des exigences élevées pour la durée de vie de la batterie." Xu Weiqiang a déclaré que, selon la méthode d'inspection traditionnelle, les travailleurs doivent se rendre au pied de la montagne, puis inspecter en groupes et en sections après l'escalade de la montagne, qui est coûteuse et inefficace. Maintenant, ce travail peut être effectué en exploitant un seul drone.

En réponse aux besoins à longue distance et à la grande surface des drones industriels, des nids de drones naissent. Cependant, le rayon de couverture d'un seul nid est généralement de plusieurs kilomètres, et la densité de construction doit être augmentée pour étendre la plage de fonctionnement.

"Tianmu Mountain No. 1" possède les capacités techniques du décollage et de l'atterrissage autonomes d'un bouton et 100 kilomètres de fonctionnement continu au-delà de la visuelle, qui a changé le mode d'application des drones industriels traditionnels. Il a été démontré et appliqué dans de nombreux scénarios tels que l'exploration pétrolière et gazière, l'inspection de l'énergie, le sauvetage d'urgence, la protection des forêts et la surveillance du conservation de l'eau. Surtout dans les opérations à longue distance continues et les conditions élevées dans le nord, il possède une large promotion du marché et des perspectives d'application.

Sur la base de cette réalisation, l'équipe de projet a enregistré une entreprise et mène une accosage approfondie avec des entreprises centrales et publiques. Il favorisera davantage l'industrialisation de cette réalisation dans le Zhejiang. La ligne de production existante peut atteindre une production annuelle de 300 unités de 300 "Mountain Tianmu n ° 1".